Yangiliklar

So'nggi kunlarda tomonidan ishlab chiqarilgan shovqin muammosipast tezlikda ishlaydigan elektr transport vositalaridiqqat markaziga aylanib, ushbu transport vositalari eshitiladigan tovushlarni chiqarishi kerakmi degan savollarni tug'dirdi.AQSh Milliy Yo'l harakati xavfsizligi boshqarmasi (NHTSA) yaqinda past tezlikda harakatlanuvchi elektr transport vositalari haqida bayonot chiqardi va bu jamiyatda keng e'tiborni uyg'otdi.Agentlikning taʼkidlashicha, past tezlikda harakatlanuvchi elektr transport vositalari harakatlanayotganda piyodalar va boshqa yoʻl foydalanuvchilarini ogohlantirish uchun yetarlicha shovqin hosil qilishi kerak.Ushbu bayonot shahar sharoitida past tezlikda harakatlanadigan elektr transport vositalarining xavfsizligi va transport oqimi haqida chuqurroq fikr yuritishga undadi.

Ovoz bo'lishi kerak bo'lsa, past tezlikda ishlaydigan elektr avtomobil shovqiniga e'tibor qarating - Cyclemix

Soatiga 30 kilometrdan (soatiga 19 milya) past tezlikda harakatlanayotganda, elektr transport vositalarining dvigatel shovqini nisbatan past va ba'zi hollarda deyarli sezilmaydi.Bu, ayniqsa, "ko'zi ojiz shaxslar, normal ko'rish qobiliyatiga ega piyodalar va velosipedchilar" uchun potentsial xavf tug'diradi.Shunday qilib, NHTSA elektr transport vositalari ishlab chiqaruvchilarini past tezlikda harakatlanayotganda atrofdagi piyodalarga samarali hushyorlikni ta'minlash uchun dizayn bosqichida etarlicha o'ziga xos shovqinni qabul qilishni ko'rib chiqishga chaqirmoqda.

ning jim ishlashipast tezlikda ishlaydigan elektr transport vositalarimuhim ekologik bosqichlarga erishdi, lekin u xavfsizlik bilan bog'liq bir qator tashvishlarni ham keltirib chiqardi.Ba'zi ekspertlarning ta'kidlashicha, shahar sharoitida, ayniqsa gavjum piyodalar yo'laklarida past tezlikda harakatlanuvchi elektr transport vositalarida piyodalarni ogohlantirish uchun yetarlicha ovoz yetishmaydi, bu esa kutilmagan to'qnashuvlar xavfini oshiradi.Shu sababli, NHTSA tavsiyasi past tezlikda harakatlanuvchi elektr transport vositalarining ish paytida ularning atrof-muhitga ta'sirini buzmasdan sezuvchanligini oshirishga qaratilgan maqsadli takomillashtirish sifatida qaraladi.

Shunisi e'tiborga loyiqki, ba'zi past tezlikda ishlaydigan elektr transport vositalari ishlab chiqaruvchilari yangi modellarga maxsus mo'ljallangan shovqin tizimlarini kiritish orqali ushbu muammoni hal qilishni boshladilar.Ushbu tizimlar an'anaviy benzinli transport vositalarining dvigatel tovushlarini taqlid qilishga qaratilgan bo'lib, past tezlikda harakatlanadigan elektr transport vositalarini harakat paytida yanada sezilarli qiladi.Ushbu innovatsion yechim shahar transportida elektr transport vositalari uchun qo'shimcha xavfsizlik darajasini ta'minlaydi.

Biroq, NHTSA tavsiyalariga shubha qiladigan skeptiklar ham bor.Ba'zilarning ta'kidlashicha, elektr transport vositalarining jimligi, ayniqsa past tezlikda, ularning iste'molchilar uchun jozibali xususiyatlaridan biri va shovqinni sun'iy ravishda kiritish bu xususiyatni buzishi mumkin.Shu sababli, piyodalar xavfsizligini ta'minlash va elektr transport vositalarining ekologik atributlarini saqlash o'rtasidagi muvozanatni saqlash dolzarb vazifa bo'lib qolmoqda.

Xulosa qilib aytganda, shovqin masalasipast tezlikda ishlaydigan elektr transport vositalarikeng jamoatchilik e’tiborini tortdi.Elektr transport vositalari mashhur bo'lishda davom etar ekan, ularning ekologik xususiyatlarini saqlab qolgan holda piyodalar xavfsizligini ta'minlaydigan yechim topish ishlab chiqaruvchilar va davlat nazorat organlari uchun umumiy muammo bo'ladi.Ehtimol, kelajak elektr transport vositalarining sokin tabiatiga putur etkazmasdan, piyodalarni himoya qiladigan ideal echimni topish uchun ko'proq innovatsion texnologiyalar qo'llanilishiga guvoh bo'ladi.