Qo'rg'oshin kislotali batareyalar va lityum batareyalar
1. Qo'rg'oshin kislotali akkumulyatorlar
1.1 Qo'rg'oshin kislotali akkumulyatorlar nima?
● Qo'rg'oshin-kislota akkumulyatori elektrodlari asosan ishlab chiqarilgan akkumulyator batareyasiqo'rg'oshinva uningoksidlar, va uning elektrolitlarisulfat kislota eritmasi.
● Bir hujayrali qo'rg'oshinli akkumulyatorning nominal kuchlanishi2,0V, bu 1,5 V gacha zaryadsizlanishi va 2,4 V ga zaryadlanishi mumkin.
● Ilovalarda,6 bitta hujayraliqo'rg'oshin-kislotali batareyalar nominal hosil qilish uchun ko'pincha ketma-ket ulanadi12Vqo'rg'oshin kislotali akkumulyator.
1.2 Qo'rg'oshin kislotali akkumulyatorning tuzilishi
● Qo'rg'oshin kislotali akkumulyatorlarning zaryadsizlanishi holatida musbat elektrodning asosiy komponenti qo'rg'oshin dioksididir va oqim musbat elektroddan salbiy elektrodga o'tadi va salbiy elektrodning asosiy komponenti qo'rg'oshindir.
● Qo'rg'oshin kislotali akkumulyatorlarning zaryad holatida musbat va salbiy elektrodlarning asosiy komponentlari qo'rg'oshin sulfat bo'lib, oqim musbat elektroddan salbiy elektrodga o'tadi.
●Grafen batareyalari: grafen o'tkazuvchan qo'shimchalarijobiy va salbiy elektrod materiallariga qo'shiladi,grafen kompozit elektrod materiallarimusbat elektrodga qo'shiladi vagrafen funktsional qatlamlariSupero'tkazuvchilar qatlamlarga qo'shiladi.
1.3 Sertifikatdagi ma'lumotlar nimani anglatadi?
●6-DZF-20:6 borligini bildiradi6 panjara, har bir tarmoq kuchlanishiga ega2V, va ketma-ket ulangan kuchlanish 12V ni tashkil qiladi va 20 batareya quvvatiga ega ekanligini bildiradi20 hijriy.
● D (elektr), Z (quvvat quvvati), F (valf bilan boshqariladigan texnik xizmat ko'rsatmaydigan batareya).
●DZM:D (elektr), Z (quvvat bilan ishlaydigan avtomobil), M (muhrlangan texnik xizmat ko'rsatmaydigan akkumulyator).
●EVF:EV (akkumulyatorli avtomobil), F (valf bilan boshqariladigan texnik xizmat ko'rsatmaydigan akkumulyator).
1.4 Vana boshqariladigan va muhrlangan o'rtasidagi farq
●Valf bilan tartibga solinadigan texnik xizmat ko'rsatmaydigan batareya:texnik xizmat ko'rsatish uchun suv yoki kislota qo'shishning hojati yo'q, batareyaning o'zi muhrlangan tuzilishdir,kislota oqishi yoki kislota tumanlari yo'q, bir tomonlama xavfsizlik bilanegzoz valfi, ichki gaz ma'lum bir qiymatdan oshib ketganda, egzoz valfi gazni chiqarish uchun avtomatik ravishda ochiladi
●Muhrlangan texnik xizmat ko'rsatmaydigan qo'rg'oshinli akkumulyator:butun batareyato'liq yopiq (batareyaning redoks reaktsiyasi muhrlangan qobiq ichida aylanadi), shuning uchun texnik xizmat ko'rsatmaydigan akkumulyatorda "zararli gaz" to'lib toshgani yo'q
2. Lityum batareyalar
2.1 Lityum batareyalar nima?
● Lityum batareyalar batareyaning bir turi hisoblanadilityum metall or lityum qotishmasimusbat/salbiy elektrod materiallari sifatida va suvsiz elektrolitlar eritmalaridan foydalanadi.(litiy tuzlari va organik erituvchilar)
2.2 Lityum batareyalar tasnifi
●Lityum batareyalarni taxminan ikki toifaga bo'lish mumkin: lityum metall batareyalar va lityum ionli batareyalar.Lityum-ionli batareyalar xavfsizlik, o'ziga xos quvvat, o'z-o'zidan tushirish tezligi va ishlash-narx nisbati bo'yicha lityum metall batareyalardan ustundir.
● O'zining yuqori texnologik talablari tufayli faqat bir nechta mamlakatlardagi kompaniyalar ushbu turdagi lityum metall batareyani ishlab chiqaradi.
2.3 Lityum-ionli batareya
| Ijobiy elektrod materiallari | Nominal kuchlanish | Energiya zichligi | Velosiped hayot | Narxi | Xavfsizlik | Tsikl vaqtlari | Oddiy ish harorati |
| Lityum kobalt oksidi (LCO) | 3,7V | O'rta | Past | Yuqori | Past | ≥500 300-500 | Lityum temir fosfat: -20℃~65℃ Uchlik lityum: -20℃~45℃Uchlik lityum batareyalar past haroratlarda lityum temir fosfatga qaraganda samaraliroq, ammo lityum temir fosfat kabi yuqori haroratga chidamli emas.Biroq, bu har bir batareya zavodining o'ziga xos shartlariga bog'liq. |
| Lityum marganets oksidi (LMO) | 3,6V | Past | O'rta | Past | O'rta | ≥500 800-1000 | |
| Lityum nikel oksidi (LNO) | 3,6V | Yuqori | Past | Yuqori | Past | Maʼlumot yoʻq | |
| Lityum temir fosfat (LFP) | 3,2V | O'rta | Yuqori | Past | Yuqori | 1200-1500 | |
| Nikel-kobalt alyuminiy (NCA) | 3,6V | Yuqori | O'rta | O'rta | Past | ≥500 800-1200 | |
| Nikel-kobalt marganets (NCM) | 3,6V | Yuqori | Yuqori | O'rta | Past | ≥1000 800-1200 |
●Salbiy elektrod materiallari:Ko'pincha grafit ishlatiladi.Bundan tashqari, salbiy elektrod uchun lityum metall, lityum qotishma, silikon-uglerod salbiy elektrod, oksidi salbiy elektrod materiallari va boshqalar ham ishlatilishi mumkin.
● Taqqoslash uchun, lityum temir fosfat eng tejamkor ijobiy elektrod materialidir.
2.4 Lityum-ionli batareyalar shakli tasnifi
Silindrsimon lityum-ion batareya
Prizmatik Li-ion batareyasi
Lityum-ionli batareya tugmasi
Maxsus shakldagi lityum-ion batareya
Yumshoq batareya
● Elektr avtomobil akkumulyatorlari uchun ishlatiladigan umumiy shakllar:silindrsimon va yumshoq o'ram
● Silindrsimon lityum batareya:
● Afzalliklar: etuk texnologiya, arzon narxlardagi, kichik yagona energiya, nazorat qilish oson, yaxshi issiqlik tarqalishi
● Kamchiliklari:ko'p sonli batareya paketlari, nisbatan og'ir vazn, energiya zichligi biroz pastroq
● Yumshoq paketli lityum batareya:
● Afzalliklar: qo'shimcha ishlab chiqarish usuli, yupqaroq, engilroq, yuqori energiya zichligi, batareya to'plamini shakllantirishda ko'proq o'zgarishlar
● Kamchiliklari:batareya to'plamining yomon umumiy ishlashi (konsistentlik), yuqori haroratga chidamli emas, standartlashtirish oson emas, yuqori narx
● Lityum batareyalar uchun qaysi shakl yaxshiroq?Aslida, mutlaq javob yo'q, bu asosan talabga bog'liq
● Agar arzon narx va yaxshi umumiy ishlashni istasangiz: silindrsimon lityum batareya > yumshoq paketli lityum batareya
● Agar siz kichik o'lchamli, engil, yuqori energiya zichligini istasangiz: yumshoq paketli lityum batareya > silindrsimon lityum batareya
2.5 Lityum batareyaning tuzilishi
● 18650: 18 mm batareyaning diametrini, 65 mm batareyaning balandligini, 0 silindr shaklini bildiradi, va hokazo
● 12v20ah lityum batareyani hisoblash: 18650 batareyaning nominal kuchlanishi 3,7V (to'liq zaryadlanganda 4,2v) va quvvati 2000ah (2ah) deb hisoblang.
● 12v quvvat olish uchun sizga 3 ta 18650 batareya kerak (12/3,7≈3)
● 20ah, 20/2=10 ni olish uchun har biri 3 ta 12V bo'lgan 10 ta batareya guruhi kerak.
● 3 seriyali 12V, parallel 10ah 20ah, yaʼni 12v20ah (jami 30 ta 18650 ta katak kerak)
● Bo'shatish paytida oqim salbiy elektroddan musbat elektrodga o'tadi
● Zaryad olayotganda oqim musbat elektroddan salbiy elektrodga o'tadi
3. Lityum batareya, qo'rg'oshin kislotali akkumulyator va grafen batareyasi o'rtasidagi taqqoslash
| Taqqoslash | Lityum batareya | Qo'rg'oshin kislotali akkumulyator | Grafen batareyasi |
| Narxi | Yuqori | Past | O'rta |
| Xavfsizlik omili | Past | Yuqori | Nisbatan yuqori |
| Hajmi va vazni | Kichik o'lcham, engil vazn | Katta o'lcham va og'ir vazn | Katta hajmli, qo'rg'oshinli akkumulyatordan og'irroq |
| Batareya muddati | Yuqori | Oddiy | Qo'rg'oshin kislotali akkumulyatordan yuqori, lityum batareyadan past |
| Hayot davomiyligi | 4 yil (uchlik litiy: 800-1200 marta lityum temir fosfat: 1200-1500 marta) | 3 yil (3-500 marta) | 3 yil (>500 marta) |
| Portativlik | Moslashuvchan va tashish oson | To‘lov olinmaydi | To‘lov olinmaydi |
| Ta'mirlash | Ta'mirlab bo'lmaydigan | Ta'mirlanishi mumkin | Ta'mirlanishi mumkin |
● Elektr transport vositalari uchun qaysi akkumulyator yaxshiroq ekanligiga mutlaqo javob yo'q.Bu asosan batareyalarga bo'lgan talabga bog'liq.
● Batareya muddati va ishlash muddati bo'yicha: lityum batareya > grafen > qo'rg'oshin kislotasi.
● Narx va xavfsizlik omili bo'yicha: qo'rg'oshin kislotasi> grafen> lityum batareya.
● Portativlik nuqtai nazaridan: lityum batareya > qo'rg'oshin kislotasi = grafen.
4. Batareya bilan bog'liq sertifikatlar
● Qo'rg'oshin kislotali akkumulyator: Agar qo'rg'oshin kislotali akkumulyator tebranish, bosim farqi va 55 ° C harorat sinovlaridan o'tsa, u oddiy yuk tashishdan ozod qilinishi mumkin.Agar u uchta sinovdan o'tmasa, u 8-toifadagi xavfli tovarlar (korroziv moddalar) sifatida tasniflanadi.
● Umumiy sertifikatlarga quyidagilar kiradi:
●Kimyoviy yuklarni xavfsiz tashish uchun sertifikat(havo/dengiz transporti);
●MSDS(MATERIAL XAVFSIZLIGI MA'LUMOT VARAQASI);
● Lityum batareya: 9-sinf xavfli tovarlar eksporti sifatida tasniflanadi
● Umumiy sertifikatlarga quyidagilar kiradi: lityum batareyalar odatda UN38.3, UN3480, UN3481 va UN3171, xavfli yuklar paketi sertifikati, yuk tashish shartlarini baholash hisoboti
●UN38.3xavfsizlik tekshiruvi hisoboti
●UN3480lityum-ion batareya to'plami
●UN3481Uskunaga o'rnatilgan lityum-ion batareya yoki lityum elektron batareya va jihozlar birgalikda qadoqlangan (bir xil xavfli yuk shkafi)
●UN3171akkumulyatorli transport vositasi yoki akkumulyatorli uskuna (avtomobilga o'rnatilgan batareya, xuddi shu xavfli yuk kabinasi)
5. Batareya bilan bog'liq muammolar
● Qo'rg'oshin-kislotali akkumulyatorlar uzoq vaqt davomida ishlatiladi va akkumulyator ichidagi metall ulanishlar sindirishga moyil bo'lib, qisqa tutashuvlar va o'z-o'zidan yonishni keltirib chiqaradi.Lityum batareyalarning ishlash muddati tugadi va batareya yadrosi qariydi va oqadi, bu qisqa tutashuvlarga va yuqori haroratga olib kelishi mumkin.
Qo'rg'oshin kislotali batareyalar
Lityum batareya
● Ruxsatsiz o'zgartirish: foydalanuvchilar akkumulyator zanjirini ruxsatisiz o'zgartiradilar, bu esa avtomobilning elektr zanjirining xavfsizlik ko'rsatkichlariga ta'sir qiladi.Noto'g'ri o'zgartirish avtomobil sxemasining haddan tashqari yuklanishiga, ortiqcha yuklanishiga, qizib ketishiga va qisqa tutashuvga olib keladi.
Qo'rg'oshin kislotali batareyalar
Lityum batareya
● Zaryadlash moslamasi nosozligi.Zaryadlovchi mashinada uzoq vaqt qolsa va chayqaladigan bo'lsa, zaryadlovchidagi kondansatör va rezistorlarning bo'shashishiga olib kelishi oson, bu esa batareyaning haddan tashqari zaryadlanishiga olib kelishi mumkin.Noto'g'ri zaryadlovchini olish ham ortiqcha zaryadga olib kelishi mumkin.
● Elektr velosipedlari quyoshga ta'sir qiladi.Yozda harorat yuqori bo'ladi va elektr velosipedlarni quyoshda tashqarida qo'yish mos kelmaydi.Batareya ichidagi harorat ko'tarilishda davom etadi.Agar siz ishdan uyga qaytganingizdan so'ng darhol batareyani zaryad qilsangiz, batareya ichidagi harorat ko'tarilishda davom etadi.Kritik haroratga yetganda, u o'z-o'zidan yonib ketishi oson.
● Elektr mototsikllari kuchli yomg'ir paytida suvga osongina namlanadi.Lityum batareyalarni suvga namlangandan keyin ishlatib bo'lmaydi.Qo'rg'oshin kislotali akkumulyatorli elektr transport vositalari suvga namlanganidan keyin ta'mirlash ustaxonasida ta'mirlanishi kerak.
6. Kundalik texnik xizmat ko'rsatish va batareyalar va boshqalardan foydalanish
● Batareyani ortiqcha zaryadlash va ortiqcha zaryadsizlantirishdan saqlaning
Haddan tashqari zaryadlash:Odatda, Xitoyda zaryadlash uchun qoziqlar ishlatiladi.To'liq zaryadlanganda, quvvat manbai avtomatik ravishda uziladi.Zaryadlovchi bilan zaryad olayotganda, to'liq zaryadlanganda quvvat avtomatik ravishda uziladi.To'liq zaryadlangan quvvatni o'chirish funksiyasi bo'lmagan oddiy zaryadlovchilarga qo'shimcha ravishda, ular to'liq zaryadlanganda, ular uzoq vaqt davomida hayotga ta'sir qiladigan kichik oqim bilan zaryadlashni davom ettiradilar;
Haddan tashqari zaryadsizlanish:Odatda 20% quvvat qolganda batareyani zaryad qilish tavsiya etiladi.Uzoq vaqt davomida kam quvvat bilan zaryadlash batareyaning past kuchlanishiga olib keladi va u zaryadlanmasligi mumkin.Uni yana faollashtirish kerak va u faollashtirilmasligi mumkin.
● Uni yuqori va past harorat sharoitida ishlatishdan saqlaning.Yuqori harorat kimyoviy reaktsiyani kuchaytiradi va juda ko'p issiqlik hosil qiladi.Issiqlik ma'lum bir kritik qiymatga yetganda, bu batareyaning yonishi va portlashiga olib keladi.
● Tez zaryadlashdan saqlaning, bu ichki tuzilishdagi o'zgarishlar va beqarorlikka olib keladi.Shu bilan birga, batareya qizib ketadi va batareyaning ishlash muddatiga ta'sir qiladi.Turli xil lityum batareyalarning xususiyatlariga ko'ra, 20A lityum marganets oksidi batareyasi uchun bir xil foydalanish sharoitida 5A zaryadlovchi va 4A zaryadlovchidan foydalangan holda, 5A zaryadlovchidan foydalanish tsiklni taxminan 100 marta qisqartiradi.
●Agar elektr transport vositasi uzoq vaqt ishlatilmasa, uni haftada bir marta yoki har bir marta zaryad qilishga harakat qiling 15 kun.Qo'rg'oshin kislotali akkumulyatorning o'zi har kuni o'z quvvatining taxminan 0,5 foizini iste'mol qiladi.Yangi mashinaga o'rnatilganda u tezroq iste'mol qilinadi.
Lityum batareyalar ham quvvat sarflaydi.Agar batareya uzoq vaqt davomida zaryadlanmagan bo'lsa, u quvvatni yo'qotish holatida bo'ladi va batareya yaroqsiz bo'lishi mumkin.
Ochilmagan yangi batareya bir martadan ko'proq zaryadlanishi kerak100 kun.
●Agar batareya uzoq vaqt ishlatilsavaqt va past samaradorlikka ega bo'lsa, qo'rg'oshin-kislota akkumulyatori ma'lum vaqt davomida foydalanishni davom ettirish uchun professionallar tomonidan elektrolit yoki suv bilan qo'shilishi mumkin, ammo normal sharoitlarda yangi batareyani to'g'ridan-to'g'ri almashtirish tavsiya etiladi.Lityum batareyaning samaradorligi past va uni ta'mirlash mumkin emas.Yangi batareyani to'g'ridan-to'g'ri almashtirish tavsiya etiladi.
●Zaryadlash muammosi: Zaryadlovchi mos keladigan modeldan foydalanishi kerak.60V 48V batareyalarni, 60V qoʻrgʻoshin kislotasi 60V lityum batareyalarni zaryad qila olmaydi vaqo'rg'oshin kislotali zaryadlovchi va lityum batareya zaryadlovchi qurilmalarini bir-birining o'rnida ishlatib bo'lmaydi.
Zaryadlash vaqti odatdagidan uzoqroq bo'lsa, zaryadlovchi simini ajratib, zaryadlashni to'xtatish tavsiya etiladi.Batareyaning deformatsiyalangan yoki shikastlanganligiga e'tibor bering.
●Batareya muddati = kuchlanish × akkumulyator amperi × tezlik ÷ vosita quvvati Ushbu formula barcha modellar, ayniqsa yuqori quvvatli dvigatel modellari uchun mos emas.Aksariyat ayol foydalanuvchilarning foydalanish ma'lumotlari bilan birgalikda usul quyidagicha:
48V lityum batareya, 1A = 2,5km, 60V lityum batareya, 1A = 3km, 72V lityum batareya, 1A = 3,5km, qo'rg'oshin kislotasi lityum batareyadan taxminan 10% kamroq.
48V batareya bir amperga 2,5 kilometr (48V20A 20×2,5=50 kilometr) ishlay oladi.
60V batareya bir amperga 3 kilometr (60V20A 20×3=60 kilometr) ishlay oladi.
72V batareya bir amperga 3,5 kilometr (72V20A 20×3,5=70 kilometr) ishlay oladi.
●Batareyaning quvvati/zaryadlovchining A quvvati zaryadlash vaqtiga teng, zaryadlash vaqti = batareya quvvati / zaryadlovchi A raqam, masalan 20A/4A = 5 soat, lekin zaryadlash samaradorligi 80% ga zaryadlangandan keyin sekinroq bo'lgani uchun (puls oqimni kamaytiradi), shuning uchun odatda 5-6 sifatida yoziladi. soat yoki 6-7 soat (sug'urta uchun)
